Vélrænni innsigli kvörn er stjórnað af þrepalausu hraðastjórnunarkerfi, sem getur auðveldlega stillt malahraðann sem hentar til að mala ýmsa hluta. Þrýstistýring rafknúinna hlutfallsloka með lokuðu lykkju er tekin upp og hægt er að stilla og stjórna þrýstibúnaðinum sjálfstætt. Hangandi veggurinn er búinn hægfara lækkunaraðgerð til að koma í veg fyrir að þunn og brothætt vinnustykki myljist á áhrifaríkan hátt. Með tímagengi og malateljara er hægt að stilla og stjórna malatímanum og fjölda malahringja nákvæmlega í samræmi við vinnslukröfur. Þegar unnið er er hægt að stilla þrýstistillinguna. Þegar ásettum malatíma eða hringhraða er náð mun það sjálfkrafa stöðvast og gefa viðvörun til að gera sér grein fyrir hálfsjálfvirkri notkun.
Í breytilegum hraðastýringaraðferð vélrænni innsigliskvörn, hefur malaferlið þrjú stig, nefnilega upphafsstig, formlegt stig og lokastig. Í byrjunarstiginu snúast slípiefnin á meiri hraða, í formlegu stigi snúast slípiefnin á jöfnum hraða og á lokastigi snúast slípiefnin á minni hraða. Það einkennist af því að á upphafsstigi malaferlisins eykst hröðunin við að stjórna slípiefnishraðanum með tilbúnum hætti úr núlli í hratt, Þegar slípihraðinn hækkar í helming af formlegum malahraða er beygingarpunktur í breytingunni á hröðuninni. . Hröðunin sem stjórnar slípihraðanum minnkar úr hröðum í hægan frá hámarksgildi þar til slípihraðinn nær formlegum slípihraða og hröðun slípiefnahraðans minnkar í núll.
Með því að nota eiginleika fastrar slípiefna, í samræmi við hlutfallslega hreyfibrautarþéttleikadreifingu milli slípiefna, er slípiefnisþéttleikadreifingin á slípiefni hæfilega hönnuð, þannig að slit slípiefna í slípiferlinu hefur ekki áhrif á yfirborðsnákvæmni slípiefna, svo til að bæta yfirborðsnákvæmni vinnuhluta verulega og forðast vandræði við að klæða slípiefni. Í flugslípandi slípun er snúningshreyfing slípiefnisins aðalhreyfingin og hreyfing vinnustykkisins er hjálparhreyfingin. Í flestum tilfellum er vinnustykkið fljótandi og þrýst á slípiverkfærið og hreyfilögmál þess er óþekkt. Þess vegna er aðeins hægt að fá álagsástand og hreyfilögmál vinnustykkisins með því að greina álag vinnustykkisins. Taktu vinnustykkið sem aðskildan hluta alls malakerfisins, settu upp mismunajöfnu kraftjafnvægis vinnustykkisins og leystu jöfnuna til að fá hreyfilögmál vinnustykkisins.
Aðalvél vélrænni innsigli kvörnarinnar er knúin áfram af hraðastýrandi mótor sem er búinn hröðunarkerfi með miklum krafti, mjúkri byrjun, mjúkri stöðvun og stöðugri virkni. Í gegnum efri og neðri slípidiskana, sólhjólið og stjörnuhjólið myndast malahreyfingin með fjórum áttum og hraða samræmdum hver við aðra við vinnslu, til að ná fram skilvirkri notkun samtímis mala efri og neðri yfirborðs. Hægt er að lyfta og lækka neðri malaplötuna til að auðvelda hleðslu og affermingu vinnustykkisins. Pneumatic sólhjól stefnubreytingarbúnaður getur nákvæmlega stjórnað mala nákvæmni og hraða á báðum hliðum vinnustykkisins. Leiðréttingarhjól er útbúið af handahófi til að leiðrétta samhliða skekkju á efri og neðri malaskífum.
Vélræn innsigli kvörn af malakörfu erfir þá eiginleika sem tvö ferli dreifðs mala af vélrænni innsigli af körfugerð eru framleidd á einni vél og einu ferli. Á sama tíma er einnig hægt að nota það eitt og sér sem dreifingartæki (þegar dreifarinn er í vinnustöðu og malarkarfan er ekki lækkuð). Fyrir efnin sem á að mala er hægt að framkvæma hlutverkið að dreifa fyrst og síðan mala (þegar malakarfan fellur niður í vinnustöðu er hægt að fínmala efnin með mikilli skilvirkni).